|
 Заниматься нелегальным извозом пассажиров за умеренную плату на личном автомобиле в России называется милитаризированным словом «бомбить» и считается правонарушением. Чтобы не вступать в противоречия с законом, владельцу авто можно устроиться в лицензированную службу такси и работать под эгидой этой организации, но при этом, естественно, доходом придется делиться. Как стать таксистом, а не «бомбилой», и при этом работать только «на себя»? Оказывается, совсем непросто.
Для начала следует зарегистрироваться в налоговой инспекции, как индивидуальный предприниматель. Документы в районное отделение налоговой можно подать самостоятельно, заплатив государственную пошлину в размере 2 000 рублей, а можно за определенную плату доверить эту операцию специализирующимся на таких делах посредникам.
Зарегистрировавшись и получив соответствующие документы можно приступать к оборудованию своего автомобиля атрибутами такси. Во-первых, следует приобрести и установить в салоне машины кассовый аппарат, предварительно зарегистрировав его в налоговой инспекции. В зависимости от модели прибора стоить может такая модернизация автомобиля от 15 до 25 тысяч рублей.
Во-вторых, необходимо нанести на автомобиль отличительные признаки такси – колпак с шашечками на крышу и рисованные шашечки на борта. Причем самодеятельное художество не приветствуется, так как нанесение любого рисунка, меняющего раскраску автомобиля, необходимо согласовывать с органами ГИБДД.
Если у вас четырехместный или шестиместный автомобиль, который вы собираетесь использовать, как такси минивэн, то на этом ваши регистрационные мытарства, в принципе, заканчиваются. Если вы собираетесь использовать в качестве такси автомобиль с восемью и более посадочными местами, то каждые три года вам придется обращаться в транспортную инспекцию за получением лицензии на перевозку пассажиров.
Лицензированный таксист работает «на себя», в полном согласии с законом, но став легальным законопослушным таксистом вы будете обязаны платить налог. Существующие правила позволяют индивидуальным предпринимателям право выбора вида налогового платежа: либо 6% от общего дохода, либо 15% от чистой выручки (то есть дохода, из которого вычтены расходы).
Предприниматели-таксисты обычно выбирают второй вариант, так как, например, затраты на ремонт машины всегда можно вписать в расходы и налог с этих денег не уплачивать.
Прежде чем решить стать таксистом, следует знать о минусах лицензирования услуги такси. Основные из них следующие:
- так как страховые компании установили для автомобилей такси повышенный коэффициент, то, например, полис ОСАГО стоит для них вдвое дороже;
- техосмотр автомобилей такси проводится более жестко, чем технический осмотр машин обычных;
- по всем своим обязательствам в случае их невыполнения индивидуальный предприниматель обязан отвечать своим имуществом и в теории, например, недовольный обслуживанием пассажир вправе отсудить у частного таксиста его автомобиль.
|
Как стать таксистом